彩色瀝青混凝土施工工藝涵蓋材料準備、基層處理、混合料拌制運輸、攤鋪碾壓、接縫處理及成品保護等環節，需通過嚴格溫控、分層壓實及防污染措施確保路面質量與美觀性。以下是具體工藝流程及關鍵控制點：

一、材料準備與設備調試
核心材料

彩色瀝青膠結料：通過瀝青脫色或石油樹脂調配制成，提供基礎粘結性能。

專用顏料色粉：賦予路面豐富色彩，需具備耐候性、不褪色特性。

骨料與添加劑：選用與瀝青粘結力強、耐磨性好的石料，并添加抗剝落劑增強耐久性。
設備清洗與調試

拌合站需徹底清洗拌缸、瀝青輸送管道，防止黑色瀝青殘留污染彩色混合料。

運輸車、攤鋪機、壓路機等設備提前清洗，確保無雜質混入。

計量裝置標定，確保色粉、瀝青、骨料等材料配比精準。

二、基層處理與透油層施工
基層選擇與要求

基層材料可為水泥穩定碎石、二灰碎石或瀝青混凝土下面層。

水泥混凝土基層需處理為毛面，并切割縮縫（間距宜為4-6m），減少反射裂縫。

基層表面應平整、清潔，無雜物和油污。

透油層施工

噴灑透層油（如乳化瀝青），滲透深度需達基層一定深度且不形成油膜。

透層油用量宜為0.6-1.0L/m2，增強層間粘結力。

三、混合料拌制與運輸
溫度控制

集料加熱溫度：160-170℃

瀝青加熱溫度：160-170℃

混合料出廠溫度：150-175℃（超過190℃需廢棄）

到場溫度：≥140℃（低于要求或離析、結塊時廢棄）

拌和時間

比普通瀝青混合料多10秒，確保粒料和顏色均勻，無花白顆粒。

色粉人工輔助加入，每盤混合料色粉用量需提前計算并分裝。

運輸要求

使用18-20t自卸汽車，車廂底部及兩側涂油水混合液（柴油:水=1:3），覆蓋防水篷布。

運輸過程中溫度降低不超過10℃，避免混合料離析。